Manuel Marsilio, direttore generale di CONEBI rileva “Abbiamo iniziato a colmare il divario tra il ciclismo e altre modalità nell’agenda dell’UE. Questa approvazione di alto livello è necessaria per consentire all’UE di finanziare le autorità locali e i governi nazionali per quanto riguarda le infrastrutture per il ciclismo, le riduzioni dell’IVA, i bonus di acquisto per biciclette ed e-bike, nonché il ciclismo negli sviluppi della mobilità urbana intelligente e connessa. “
La scorsa settimana le associazioni europee di ciclismo hanno segnato un’importante svolta per il ciclismo nell’agenda dell’UE come pari modalità di trasporto con il settore automobilistico e il trasporto pubblico.
Durante una conferenza stampa, il vicepresidente esecutivo della Commissione Frans Timmermans ha annunciato che il ciclismo può essere finanziato come parte dei nuovi fondi per la mobilità che verranno rilasciati dall’UE, insieme ad altre misure come la ricarica delle auto elettriche e il trasporto pubblico. Il commissario olandese Timmermans è una delle figure politiche più importanti dell’UE e il leader dell’intero processo del Green Deal all’interno della Commissione, quindi questo è un impegno molto importante. Il pacchetto sulla mobilità urbana dovrebbe aggirarsi intorno ai 20 miliardi di euro e sarà consegnato agli Stati membri attraverso fondi regionali dell’UE, con l’obiettivo di sostenere le sfide legate all’inquinamento atmosferico, ai cambiamenti climatici e al benessere dei cittadini.
L’annuncio fa seguito alla proposta alla Commissione europea di un pacchetto ciclistico da 13 miliardi di euro per l’accesso alle infrastrutture e alle bici elettriche da parte di sei associazioni (CIE, CONEBI, ECF, ECLF, IMBA EU ed EBMA) che è stato accompagnato da intense attività di lobbying pubbliche e private a Bruxelles.
Kevin Mayne, CEO di CIE, spiega “Il ciclismo si affianca agli altri modi come una responsabilità fondamentale dell’UE, non nascosta nella politica dei trasporti locali. Questa è una grande svolta per il settore ciclistico. “
Jill Warren e Morten Kabell, CEO congiunti di ECF, hanno dichiarato: “Questo è qualcosa da celebrare mentre andiamo alla Giornata mondiale della bicicletta il 3 giugno.”
Alla base della dichiarazione di Timmermans la Commissione europea ha svelato il suo piano per creare un fondo di risanamento a livello di UE a seguito dell’epidemia di COVID-19, ponendo al centro di esso il Green Deal europeo. L’idea generale è quella di fornire liquidità alle regioni più colpite dell’UE, coprendo una vasta gamma di iniziative che affronteranno innanzitutto l’emergenza sanitaria ed economica.
Il processo è tutt’altro che terminato perché questi annunci devono diventare piani e budget che possono essere distribuiti attraverso l’UE. Le associazioni ciclistiche affermano che il ciclismo non era all’ordine del giorno della Commissione europea per il recupero alcune settimane fa, ma ora dovrebbe essere in grado di competere per una giusta quota dei miliardi di euro nel piano di recupero. Ciò integra una vasta gamma di annunci a livello nazionale e di città che vedono un ciclo di rimbalzo più veloce di qualsiasi altra modalità di trasporto. [Fonte: Confederation of the European Bicycle Industry]
